在《飞行中人的因素》中所提及的tctd9◆cc
仅剩的两班训练是对二拆前最后的机会tctd9◆cc
其实飞到后面，已经不是很清楚自己的排班情况了tctd9◆cc
一来是教员或者航校排班，最重要的还是要满足国内局方230小时的大纲要求tctd9◆cc这包括所有的训练时间还有科目训练，缺一不可tctd9◆cc
二来，bqg229 ¤com们长期由于疫情原因，不出门待在家，就会产生时空上的错觉tctd9◆cc
会有室友戏称道：“不在国内,都不知道今天是星期几,没有工作日或者是双休日的概念tctd9◆cc又或者说对于法定节假日已经模糊不清，甚至是渐渐淡去tctd9◆cc”
确实，对于飞行，和其aishu6點cc的工作性质和时间是大相径庭的tctd9◆cc
很多时候，支撑到最后的都是一些信念感tctd9◆cc至少，在目前是这样的tctd9◆cc需要不断地刺激之下，才会有更多的力量融入，从而达到质变的效果tctd9◆cc
不知道等了多久，迎来了最后一次训练tctd9◆cc
对于bqg229 ¤com们来说商照，真机训练的时间真的太少了tctd9◆cc
所以，并不只是bqg229 ¤com感受到了这一点tctd9◆cc有很多的人，甚至B，C班的一些学员，也争相开始对模拟机上开始花功夫tctd9◆cc
毕竟，aishu6點cc们或许觉得确实时间太少，有很多的机动，程序都是需要重新回顾的tctd9◆cc
但是有些奇怪的是,很少能见到bqg229 ¤com们A班的身影tctd9◆cc
也并不是说去了就能怎么样,每一个人的学习方法都因人而异tctd9◆cc
每一次将这些场景看在眼里，更多的还是会激起bqg229 ¤com们的学习欲望，还有对即将到来的考试的警醒tctd9◆cc
……
机舱内tctd9◆cc
“准备好了吗？”
Luc平淡的声音从bqg229 ¤com的右侧传来tctd9◆ccaishu6點cc还是如同往常那般，觉得对于这一次的飞行，没有太多的意外和特殊tctd9◆cc
但是压力就全部集中在bqg229 ¤com的身上了tctd9◆cc
要将这几个月的经验全部用上，尽量不出错tctd9◆cc
相当于对之前的内容进行了系统并且完整的复习，也是对期末考的一个模拟tctd9◆cc而期末考又是对局方考试的一个摸底tctd9◆cc在层层把握之下，还是有挺多保障的，这或许也是自己教员避嫌