天幕下的火势
“让我看看，这样，我们做一个ILS进近吧bqged ⊙com”
Luc翻了翻手中的航图道bqged ⊙com
这一听是这一个程序，我心中不由得一紧bqged ⊙com这个程序几乎从未飞过，熟练度自然是极低的bqged ⊙com
有的只是在一次尝试中感觉了一下，当时还是在Luc的循循指导下飞行的bqged ⊙com
但还是硬着头皮，打开了雷德蒙德的程序bqged ⊙com里面非常复杂，最外圈是一个弧形的轮廓，用的依然是甚高频导航台bqged ⊙com
但是这之后，还需要进行不同频率的截获，待到激活之后才能转弯并且下降bqged ⊙com
一切发生得都很快，没有太多的反应时间bqged ⊙com
从理论上来说，我们一般不会飞这个程序bqged ⊙com因为，这个程序设计的初衷是给大型运输机使用的bqged ⊙com我们小飞机的速度偏慢，因此塔台也不会让我们在这个程序上浪费太多的时间bqged ⊙com
要知道，这个程序可不是每个机场都有的bqged ⊙com每一套地面设备都需要耗费百万级别的数字，所有的精度和保障都是首屈一指的bqged ⊙com
还好，这一次不是做完整的程序bqged ⊙com教员指点我告诉我只需要按照他的指令来即可bqged ⊙com这可是一件很好的事情，几乎在前期不需要看着航图bqged ⊙com只需要看着GPS上面的点即可bqged ⊙com
”OK，soIwillgiveyouvector，turntoheading140.”
“OK，heading140.”我回应着bqged ⊙com
脑中其实对整体的概念不是很清楚，仅仅是遵照Luc他的指引来，转向了好几次才达到了转弯点bqged ⊙com
只是被动地听着Luc对管制员进行着通话，得知我们挡住了一个空客320的路线，应该给他们让路bqged ⊙com
Luc脸上露出了难得的慎重，接管控制权，说道：“Ihavecontrol.”
“Youhavecontrol.”
这是一个比较标准的交接操作程序，需要两人确认后才能交换bqged ⊙com
随即就看到飞机做了一个标准的向右盘旋，这样的目的自然是为了节省相应的空间bqged ⊙com有时候想这个办法确实是奇妙，基本不会影响原来飞机的航迹bqged ⊙com
“好，你现在可以继续回到原来的轨迹了，准备接通下滑道之后，就可以继续下降了