mts8○ com好在，我们雷德蒙德机场平常也有商业航班的运行，因此这个设备也是不可或缺的qmts8○ com航校也把这个程序列入了大纲qmts8○ com对于这些所谓的科技而言，我们需要掌握的知识又多了一分qmts8○ com
学习飞行程序是一个长久的过程qmts8○ com这三种的每一个程序都不是一日能够速成的qmts8○ com在一定的理论基础支撑上，经过模拟机的训练，才能够跟上实际飞行的脚步qmts8○ com
今天，我们只关注RNAV程序qmts8○ com
模拟机上qmts8○ com
“你们先试试看，我不教你们，就按照程序图上的指示飞吧，来qmts8○ com你们谁先来？”
Daniel见上次我飞得比较稳，就先双手让出位置给我坐在前面qmts8○ com我不禁有些失笑，但终归还是没有多说什么qmts8○ com
看着模拟显示屏上的数据，有些陌生qmts8○ com虽然早就已经看过教员给我们的材料，但是自己第一次上手还是有些陌生qmts8○ comSungwook似乎看出了我的难处，笑着说“你别担心，我会帮你调好飞行程序qmts8○ com”
只见Sungwook很熟练地进行一番操作，在大小旋钮上调出了适当的页面进入qmts8○ com
过了一会儿，就有一条绛红色的线条在GPS显示屏的中间，他告诉我这就是我们需要飞的路线qmts8○ comGPS会自动地识别现在的位置，也就是绛红色之前的线条，是蓝色qmts8○ com
较为明显的颜色区分，让我们这种新手有很好的体验感觉，明确地知道该飞向哪边qmts8○ com
刚开始飞程序的时候，其实还好，并没有太多的感觉qmts8○ com也就是按照程序图上的高度，保持好就行了qmts8○ com对于速度而言，教员没有太多的指示，于是我就随便设置了一个油门和控制杆的位置，觉得这样就可以了qmts8○ com
对于飞行程序来说，一个很重要的点就是飞行程序进近图qmts8○ com
进近图里面，有大量的信息qmts8○ com但是杰普逊公司把它们进行了合理地编排，用了统一的编辑模式，让所有人都能够看懂，于是我们能够在短时间内清楚地知道其中所蕴含的信息qmts8○ com
例如，程序的名字，用的是哪一种方式进近，对应的是哪一条跑道，机场的相关频率是什么，还有各个航路点的速度、高度要求是什么？都是非常关键的信息qmts8○