飞机在机动的时候出现问题baoshuwo● cc曾经也有不做机动前检查单就开始盲目地进行机动，这是绝对不可取的baoshuwo● cc
前几次的复习课，对于机动的感觉已经比较到位了，加上教员给我的笔记流程，早已对这些熟记于心baoshuwo● cc
因此，机动方面虽然有颠簸存在，但算是有惊无险baoshuwo● cc
只是在绕一个建筑做一个等圆机动的时候，难做了一些baoshuwo● cc需要考虑顺逆风和侧风的因素，调整油门和俯仰的角度baoshuwo● cc然而根据法规规定，不能找房屋，以前为了节省时间，都会找一个看似没人的小房子去练习转圈baoshuwo● cc
但今天是局方的考试，自然不能由得我乱来baoshuwo● cc他瞥了我一眼，这下面应该有人居住baoshuwo● cc
在北部训练区，有一个很小的池塘，曾经在训练的时候我和教员找了半天，发现这个地方是个宝地，完美满足大小和无人要求baoshuwo● cc灵机一动，飞向早已在ipad上标注好的地点baoshuwo● cc
天色昏暗，没有什么阳光透下baoshuwo● cc在Blake的引导下，我们已经飞到了Madras机场上空，进行最后的着陆考试baoshuwo● cc
从刚才的交流得知，我需要做四个着陆才算完整baoshuwo● cc正常着陆，软道面着陆，短道面着陆和侧滑着陆baoshuwo● cc前三个都经常训练，嘴里已经念叨了不知道多少次baoshuwo● cc侧滑着陆着陆教员仅展示过一次，我也做了只做了一两次，经验上就不够baoshuwo● cc
第一个，正常着陆baoshuwo● cc这是相对最简单的，可以说这是试试水，找到今天着陆的感觉baoshuwo● cc到后面，就更顺利baoshuwo● cc考核的要求也很简单，落下不弹跳，落得不是很离谱的远都能合格baoshuwo● cc因此，到我的时候自然也没有什么意外baoshuwo● cc
软跑道着陆baoshuwo● cc最重要的就是对下降轨迹的把握baoshuwo● cc稳定的进近和精准的参数构成了最后的轻着陆baoshuwo● cc一直遵循着教员对我的指导，觉得离地很近的时候下降过快，到最后一刻稍加了一些油门，挽救了这一着陆baoshuwo● cc虽然没有想象中的软，但也是符合标准了baoshuwo● cc
短跑道着陆，也不是一件容易的事情