欢轿车,可是也没想太逆着女人的想法,反正最迟明年一月,自己设计的新A8也要亮相了wxs8 Θcc
第二天李明翰先去了一趟保时捷的设计中心,Cayenne的工业设计图纸上个星期已经出稿了,制模部门正在制作1:5的车辆模型,估计最快也要到下旬才能交稿wxs8 Θcc
没有再关心Cayenn的制模进度,你就是明年才拿出1:1的模型让我修改,李明翰也不会催促保时捷wxs8 Θcc
李老板回到了劳伦士的设计室,他准备为劳伦士的改装厂,设计一款全新的改装车型wxs8 Θcc
前世乔治-巴顿这款车李明翰是见过的,知道它使用的是福特F-350底盘改装wxs8 Θcc
查了一下目前F-350底盘的数据,这款皮卡的轴距超过了三米六,有点太长了,轴距一长、通过性就会大幅度的下降,特别是过峰坡的时候容易托底wxs8 Θcc
劳伦士肯定不会按前世的方式使用福特的地盘,现成的奔驰授权改装厂,肯定是用奔驰的车架wxs8 Θcc
前世乔治-巴顿这款车具体的尺寸数据李明翰不知道,但是有几点可以确定,肯定是超过五米不到六米,因为这款车相当的大,但是上的是蓝牌,结合F-350的轴距李老板估计它在五米九左右wxs8 Θcc
车宽应该是超过二米,具体的李明翰决定按目前G500的尺寸适当的加宽,未必就要和前世一样,车身比例协调是这次改装的重点之一wxs8 Θcc
现在的奔驰G500使用的是升自然吸气V8发动机,有三百零六匹的马力和四百六十牛米的最大扭矩wxs8 Θcc
车身长4662、宽1760、高1931、轴距只有2850、最关键的是它的前后轮距只有1514,比F-350的1715窄了二十公分,以这样的轮距,车宽要是做到二米以上的话,安全性都会受到影响wxs8 Θcc
所有的参数,离李明翰的要求都有一定的差距,不过李老板并不太担心wxs8 Θcc奔驰G本来就是某国军方定制的产品,钱能解决的问题在挂B眼里都不叫问题wxs8 Θcc
劳伦士-巴顿的尺寸暂定为5500/2002/1998使用现款的奔驰G500底盘进行改装,G500的轴距将会被加长四十公分达到3250毫米wxs8 Θcc
正规的改装厂加长轴距很正常,一般情况下有授权的厂家这么改,原厂也认可wxs8 Θcc可是轮距的加宽不是改装厂能完成的,而且也不会被原厂认可,第一台样车李老板暂时不会改轮距,主要是设计一款全新的车壳和内饰wxs8 Θcc
现在的G5