m这这设计唯一的作用就是，让车看上去更加的霸气16db· com
现在的奥迪还不是后世那个灯场，LED在世界的任何一个地方，都属于一项新兴的光源16db· com
在询问了技术部门给出的参数后，李总监还是放弃了把日行灯做进大灯里的计划，Q7和隆申Q5一样在雾灯上方，二侧进气格栅的最上沿，各安装一条LED的日行灯带16db· com
因为改变了中网迎面的角度，在前脸的设计上李明翰也稍稍放大了中网的尺寸，大约百分之十不到16db· com
全车和前世最大的不同就是尾灯的造型，那种外部很宽收尾时有一道明显收窄曲线的尾灯造型被放弃16db· com
新设计的尾灯，没有了明显收窄的那道曲线，包裹到侧面的最外端的尺寸，也有所缩小，看上去和前大灯的造型，有了首尾呼应的效果16db· com
国外大厂的工艺，是国内大学所不能匹拟的，所以把后尾箱做成整体，包裹住C柱的造型，又被李总监拿了出来16db· com
前世奥迪的SUV，一直采用这样的造型，最大的好处就是，尾灯可以整体化，既减少成本、又增加了美观16db· com
这会儿李总监正和奥迪设计中心一众的设计师，站在Q71:1的油泥模型前16db· com大灯、轮胎、挡风玻璃等一系列配件，都已经安装在模型车身上16db· com
哈特穆特·瓦库斯也从沃尔夫斯堡赶了过来，一同进行设计定型的最后验收16db· com
“它太漂亮了，从前方正面看上去非常的高大有气场，可是站在侧面看，又流露出那么一丝的秀美灵动16db· com
最重要的是这两种气质竟结合的如此流畅，没有一丝的突兀，李、你是怎么做到的？”
虽然造型上几乎和隆申Q5一样，可是通过改变车身尺寸的比例，两款车展现出完全不一样的气质16db· com
1:1的油泥模型，已经喷上了黑色的油漆，停在面前就像一辆刚刚下线的新车，隐隐的透出那咄咄逼人的骄傲16db· com
外观设计的定型很顺利，可是在内饰的布局上，李总设计师和大家产生了严重的分歧16db· com最重要的分歧，在五座车型后排座椅，腿部空间的安排上16db· com
“我觉得后备箱不是越大越好，以现在的方案，看起来好像后备箱的总容积少了一点，可是它真正的实用容积，并没有少的那么夸张16db· com我前面就做过调研，现在的行李箱大多数是有标准尺寸的，以标准的大号行李箱来测算，现在这种设计下能装下五只，和把后排座椅往前移动十