配置，可以满足不同客户的需求16db· com
奥迪将为这一代的Q7提供升V6、升V8两款汽油发动机和升V6、升V8两款柴油发动机，同时新车型还需要保留，后期追加一台升V12柴油发动机的空间16db· com
传动系统采用的是，一台6速手自一体变速箱，Quattro四驱系统将会在全系上进行标配16db· com公司对新车型的要求是，在保证公路性能和豪华度的前提下，还需要做到了一定的越野能力16db· com
在和技术部门对新车的总体布置，进行了充分的沟通后，确定了Q7的基本尺寸，五天的时间李总监就拿出了新车的设计草图16db· com
Q7的长宽高被设定为5090/1988/1738，轴距300316db· com大车厂的效率就是高，一周的时间，所有尺寸的工业制图，都已经完成16db· com
图纸已经发到制模车间，他们先会制作1：5的油泥模型、等设计人员修改满意后，再制作1:1的实车模型16db· com
到时候包括轮毂、轮胎、车灯、前后挡风玻璃等部件，将会实际安装在油泥模型上，让设计师更加直观的方便调整16db· com
以此同时、基于PL71平台的承载式车架的设计也已经展开，各部门都在为新车型的早日面世、积极工作16db· com
这个时期所有的主流高档车型中，巨大圆润的轮眉是主流的设计理念16db· com
谷/span奔驰现款的S车型，就采用了这种设计16db· com前世奥迪Q7也是拥有一款巨大圆润的轮眉，李明翰暂时不想在这方面过度的激进，只把轮眉圆润的尺度减少了百分之十左右16db· com
李明翰一直认为前世第一代Q7最优美的地方，就是它修长的侧面车身线条16db· com
第二代改款后，虽然车身只缩短了几公分，但是那种修长秀美的气质没有了，这应该也是后来Q7销量比不上奔驰宝马的原因之一16db· com
所以在车身的侧面线条上，李总设计师几乎保留了前世Q7的全部，只一个地方做出了调整，那就是车头中网的角度16db· com
第一代的Q7车头中网有一个明显后倾的角度，大约有十度左右，应该是为了获得更好的空气动力学效果16db· com
这一次李明翰明确的标注了中网后倾的角度、一度，肉眼从侧面看过去，车头的角度几乎是笔直竖立的九十度直角16db· com
所有的这一切都为了外观让步，后世这种几乎九十度竖立的前脸造型，在很多车型上被运用到16db· co