受重视了，更多的研究都是先把理论依据研究出来，然后再以理论依据，找出相对应的成果kami9· com
这就导致大多数的研究已经投入到对结构方面的研究了，发现优秀结构之后，尽可能的将金属转变成这种结构，再研究性能，往往都能得到不错的效果kami9· com李昭接着说道：“而合金又有不同，合金金属同样会形成晶体结构，但显然晶体结构会更复杂，有的还会形成特殊的缺陷结构，这种缺陷又可能带来新的性能kami9· com”
“所以这个研究是长期的，也是极其枯燥的kami9· com对于接下来的研究希望大家能有心理准备，这注定是一个长期坚持的工作，而且研究成果短时间内也不可能公布出去kami9· com你们拿到的册子应该都看明白了吧，上面只有代号，成分什么的都没有标注，使用都是全程跟踪，就是碎屑都是需要回收的，这些都是机密kami9· com”
接下来李昭就开始讲解金属的原子的各种堆积结构，也分析了各种堆积结构的优缺点，以及各种堆积随着温度等条件变化的规律kami9· com接着李昭说道：“听了这些大家应该明白我们的研究方向了，现在我们最缺的就是使用何种手段去观察这些结构kami9· com我想大家也都明白，我们需要想办法造出X光衍射仪，通过这种装置我们就能知道金属的晶体结构，从而为我们的研究提供明确的指导kami9· com”
接着李昭又介绍了X光衍射仪的原理以及实现方法，这种仪器对于众人来说绝对是大杀器，因为这将直接改变他们的研究方法kami9· com其实这也是这个时代的限制所在，对于微观的认知现在还处于猜测多与实证的时代，李昭提供的研究方法，直接可以将这项研究速度提高几十、几百倍都不止kami9· com
举一个简单的例子，就说大家都熟悉的润滑油，大家都知道这是单链的烷、烯烃，随着链长增大，耐温性能就会增加，但这个耐温性显然是有限的，因为达一定温度之后，这种单链结构就会断掉kami9· com为了研究更耐温的润滑油，有人就提出了双链结构，就是直接将单链变成梯子一样的双链，这样耐温性就能大大增加kami9· com
有了这个指导方向，就出现一批拥有双链结构的润滑油，这种润滑油在耐温上有着突出的性能，更是在低压下有着良好的性能，所以也多被用于航空航天kami9· com这就是研究结构和凭经验大量试验的区别，一个是直奔目标，一个是通过大量试验，两者的效率高下立判，这也是李昭迫切