低云的存在，于是很容易就看到了机场跑道的情况chunfeng8⊙ cc
正常的加入三边，和塔台告诉了自己的位置所在chunfeng8⊙ cc
“leftdownwind，runway29.”
“Clearedtoland，runway29.”
管理着适当的高度，监控着容差内的速度，都是满足标准的chunfeng8⊙ cc
所有好的着陆，都是基于参数稳定的前提下chunfeng8⊙ cc有了良好的进近，才会有更多的时间和精力去微调chunfeng8⊙ cc
对于仪表飞行考核来说，不需要担心花里胡哨的着陆技术chunfeng8⊙ cc标准就是能落下去就可以，但是最多一般不超过二分之一或是三分之一的跑道chunfeng8⊙ cc
雷德蒙德有将近七千英尺的跑道长度，这一点是无需担心的chunfeng8⊙ cc
最终，一个扎实的接地结束了最后的进近chunfeng8⊙ cc心中已经大定，今天的任务基本上已经结束了chunfeng8⊙ cc
但是当时还是强忍着这份兴奋，用平常的语调和管制申请滑回停机坪chunfeng8⊙ cc今天，塔台频率里面又是那个熟悉的男声，这不禁又让我感到了几分踏实chunfeng8⊙ cc
飞了这么多次，已经大致清楚了塔台上面只有两个席位chunfeng8⊙ cc一男一女chunfeng8⊙ cc男性是极度富有经验的那种，但是若是女性当值，就有些让人摸不着头脑chunfeng8⊙ cc
每一次不是给错指令，就是让我们复飞，或许也是经验比较少的原因所致chunfeng8⊙ cc
还有一位年轻的男性，是最近刚调过来的，但是总体上水平并没有太差，也算是调度得当，指挥有方chunfeng8⊙ cc
一直滑行到停机坪上面的中心线上，我心里才完全放下chunfeng8⊙ cc
柔和一致踩刹车，感受着塞斯纳172缓缓停下chunfeng8⊙ cc对其着中心线，同时余光感受到了大门旁伫立着的同学们chunfeng8⊙ cc
他们大多是下一班有飞的，来透透气，或者是看看天气和飞机的情况如何，以便能做出相应的判断chunfeng8⊙ cc
但似乎能感受到他们在关注着我的这一架飞机，移动着的总是最先引人注目的chunfeng8⊙ cc
透过驾驶舱前挡风玻璃，很容易就能看到坐在前方的两人chunfeng8⊙ cc虽呈现一定的夹角，但是这并不妨碍两边的人观察chunfeng8⊙