行下一步。
一个非常浅显的道理，却还是会被忽略。要知道，口拆的挂拆率也不是很低的。特别是，有很多的学员都陆续进入了仪表飞行阶段。肯定会有给我们更多的难度增加，这可不是一件好事情。
谷/span但是截止至目前，听说被挂的人并不多。有多数都是零挂拆的光辉战绩坚持到现在。
近日的天气条件，对于我们都是一种挑战。原来都是秋高气爽的天气，没有太多的障碍在前方。现在大家的飞行进度，不得不被拖缓了脚步。
最近现在的排班稍微恢复了原来的水平，但是最多还是在巅峰时候的百分之五十。大家似乎对这个火情已经比较习惯了，因此对天气的标准也像是放宽了一些。
但若是每次的飞行都隔得比较远，势必对后面的阶段考试会产生影响。这个飞行程序，靠的就是一定的熟练度。
又想起之前在Sport2的时候，航校方面的领导来我们公寓检查卫生。这本来都是Tom和Cassi来负责的，但是这一次是阶段性的大检查。
好在我们每一次都提前受到了消息，因此效果也挺好，并没有受到责备。
检查完之后，他询问我们：“你们都是什么阶段了？”
有太多的学生在不同的公寓，领导们似乎也有些分不清了。
那个时候，我恰好在前几天通过了私照的考试。也是当时宿舍先通过的那一个，他先是对我表示恭喜。
我永远忘不了当时说出自己已经是私照飞行员的时候，自己那自信的脸上带上的笑容。他先是一愣，在旁边的舍友提醒我们才来这边没有多久，大概只有三四个月。
“你们之后的进度也会非常快，同学们。但是，你们甚至要考虑十个月的限制。”
“这是一个硬性的局方标准，就是防止有些人飞得太快。有之前的学生，就是因为这个原因，恰好到了这个月才能获得商照的考试结论。”
但那些对于我们来说，有些遥不可及。准确的来说，就是没有这么大的“野心”去争取或者是，去想要这么快回去。
顿时，对自己的进度也有些迷茫。近日的火情，那之后又会是有什么情况出现？会不会有更多的困难等着我，把我的进度拖慢。
虽然Luc是资深教员，他对考试的经验已经摸清，可以说已经是尽在掌握。但是架不住他的学生多，每一天的航班排班都排满。
在其他教员坐在办公室里的时候，他就已经在飞机上进行教学或者是考试了。
有同学听说我教员是Luc之后，也说“他飞得很快，但是最近不断地增加了学生，不知道会不会有变化。”
要知道，每一个教员和学生，都是根据航校的执勤政策，严格执行的。
换句话说，如果在排班上给学生安排了超出限制的安排，是不允许