第86章 古代的马车轴承
庄凡利用现代的知识，帮助南宋解决与蒙古帝国对抗的大方针，大策略
按照庄凡的说法，南宋只要防守住蒙古帝国的“大迂回策略”，以宋朝的国力，在正面战场上，双方硬碰硬的恶战，并不会吃亏什么
南宋依靠一座座城墙阻挡，蒙古骑兵，不擅长攻城战，胜算还是很大的
俗话说兵马未动粮草先行，庄凡接下来的“点播”，主要关于这方面
“刘哥，你们汉朝的马车，有轴承吗？”啃着一串牛肉，庄凡开口问道
“轴承？”
“先生，自然是有的，没有轴承，马车怎能运转？”刘邦开口回道
“哪一种轴承？”庄凡问道
“大概分为三种，木轴承、青铜轴承以及铁轴承或者是木、铁结合的轴承这两个铁环，大环来固定外圈，小环支撑内圈，然后涂上动物的油脂”
庄凡又问道，“稳定性，如何？”
这一次，杨广率先说道，“先生，别提了，别说稳定，这些轴承工艺不行，毛病可谓是一大堆，比如要运粮百里，马车在中途，起码要大修三次，小修几十次”
大修三次？
杨广解释道，“所谓大修，就是直接拆卸，更换三次新的轴承上去”
小修几十次呢？
自然就是不厌其烦的修理，比如天价动物油脂，减小各部件的磨损等问题
原来如此
看来庄凡在现代网络搜索到的信息，有很大一部分，并非胡编乱造
中国古代也有原始轴承，就是在里面加上铁圈和动物油脂，只不过受制于当时的科技水平，制作不了现代意义上的滚珠轴承，所以摩擦力也大得多
轴承的发明是科学技术的一大进步，也为车轮的旋转提供了支撑力、降低了摩擦
一般认为，现代轴承是18、19世纪由西方科学家发明的，有效减缓了车轮的摩擦问题
但在西方的轴承发明之前3000多年，中国古代就有马车了有马车就意味着有车轮，有车轮就必然有轴承，不然战车根本就无法冲杀、奔跑、转弯
虽然不知从何时起，人们发明了车轮
也不知从何时起，人们学会了用马或者驴来拉着马车前进
但在夏朝时期，就已经有士兵驾驶马车作战的记录了，那个时候各国打仗就是用马车拉着士兵冲杀，由此形成了战车方队在战车前进时，车轴通过轴承连接车轮，减少车轮的摩擦，同时又能固定车轮，保证车轮不会乱晃和脱落出去
在汉代以前，马车一直是非常重要的作战工具，因此中国古人对轴承的改进一直没有停过只不过当时没有现代的滚珠轴承，而是使用木轴承、青铜轴承以及铁轴承或者是木、铁结合的轴承这两个铁环，大环来固定外圈，小环支撑内圈，然后涂上动物的油脂
现代的人们之所以不知道古代马车的车轮是如何旋
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