动力,在近身战斗中保持机甲身体平衡etqan ⊕net
研究足踝部位的爆裂钢钉,可以插入地面,为机体提供抓地力,使之成为一个固定的护卫堡垒etqan ⊕net
研究08FS冷却排水口,内置活性炭,海水经冷却后从排水槽中排出,可以为机甲在海洋中活动提供动力etqan ⊕net
研究“阿基里斯”减震装置,保障机甲平衡,脚踝附有磁力流变学阻尼器,基于此项技术,机甲可以施展空翻动作etqan ⊕net
诸如此类的各种技术……
其次,是机甲猎人的操控技术etqan ⊕net
也就是庞斯桥接装置etqan ⊕net
但凡这种大型、拟人且复杂的机甲或者泰坦单位,都涉及到海量信息的传输、接收和反馈的问题etqan ⊕net
人形载具相比于轮式载具、履带载具甚至飞行载具,本身就是最复杂的那种,需要操控方方面面etqan ⊕net
在这方面,战锤40K和环太平洋的泰坦和机甲都属于“精神操控”的的范畴,也就是所谓的“人机合一”,二者设定相对合理,也结合了世界观背景下的各自特色etqan ⊕net
战锤40K宇宙,机械神教操控泰坦单位,首先是机组成员操控,多个驾驶员分担操控压力:有的负责行走转向,有的负责武器系统,有的负责护盾系统……其次还需要采用人工智能来分担海量信息的处理压力etqan ⊕net
机魂的概念很宽泛,可以指代机器本身的性质性能,也可以指代人工智能,但在泰坦单位里面,机魂就是人工智能etqan ⊕net
只不过是一种依托于沉思者阵列,踩在深红协议临界线上的“伪·人工智能”:深红协议不允许开发模拟人类的AI,那么技术神甫就开发模拟动物的AI,泰坦的人工智能类似于凶猛且聪明的野兽,具备一定智慧但是没达有到人类的层次etqan ⊕net
原著小说里的感性描写:机组成员驾驭泰坦这些“神之机械”,就像驯服一头猛兽etqan ⊕net
战锤40K的机械神教是有人工智能技术但不敢用,而环太平洋的PPDC则是压根没有人工智能技术etqan ⊕net
于是他们另辟蹊径,开发出了“通感”这种技术etqan ⊕net
通感技术出现的前提,是人类驾驶员孱弱的大脑和神经,简单来说就是孱弱的身体,承受不了海量且剧烈的神经信号反馈——
所有“精神操控”类型的机甲驾驶模式都是这样,机体遭受到的痛觉、打击感和力反馈,全都以电信号的形式作用到驾驶员的身体,这就导致机甲猎人的驾驶员会遭受两种伤害:
1、海量信息