开始的时候，这项专利是跟本田购买的wpxsw● cc汽车在原地掉头、或者低速转向时，后轮会跟转向轮形成一个反向的角度wpxsw● cc
有了这套系统的加持，虽然XJL是车长超过五米三的一台大车，但是转弯的半径，跟四米多的小车没什么区别wpxsw● cc
这大大方便了XJL，在狭窄路面环境下的通过能力wpxsw● cc
后面李明翰一联想，后世这种后轮的随动转向，在车辆高速行驶的转向，后轮的转向角度跟低速时正好相反wpxsw● cc
高速转弯时，后轮偏转的方向跟转向轮一致，但是角度会小许多wpxsw● cc那么车辆在高速转向时，转向半径一样的会变小，
离心力和车身姿态就会控制的更好，既加强了安全系数，又增加了操控的乐趣wpxsw● cc
捷豹XJL的后轮随动转向系统升级了，相比于原来本田的系统，更加的先进和安全wpxsw● cc
技术上的事情李老板没办法，不过他有一位开挂的合伙人，把要求跟CEO一提，后面的安排就不需要他操心了，反正这货有科技树wpxsw● cc
这条纯技术普及的广告，基本都是电脑合成的画面，底盘、车轮在不同路况、以及转弯状态下的变化，通过透视感的画面，展现在消费者面前wpxsw● cc
在加上画外音的介绍、解释，给人带来一种跨越式的科技感体验wpxsw● cc
除了这种纯技术类的广告，风景如画的渲染类宣传，捷豹也玩的驾轻就熟wpxsw● cc
郊区的庄园周围，有着大片的绿油油的草坪，捷豹XJL在草地上放纵的驰骋着wpxsw● cc
那流线型修长的车身，二十一吋镀铬的多幅条轮毂，不时闪烁着的，比一般车辆亮眼多的，红色刹车灯带wpxsw● cc
和趴在引擎盖上面，流光溢彩的LED小豹子车标，无时不刻的在挑动着，坐在电视前观看的消费者们的欲--/望wpxsw● cc
这种画风的广告，前世劳斯莱斯在魅影车型上使用过wpxsw● cc
现在一般车辆刹车灯的亮度，在100~200Lux之间，低于100Lux的基本是低档车型，要是能达到300Lux就已经很亮了wpxsw● cc
捷豹XJL这款车型的刹车灯亮度，到达了丧心病狂的1000Lux，后面这款车上市以后，网上流行过一个段子wpxsw● cc
女盆友问男伴，昨天晚上分开的时候，你还好好的，怎么一晚上没见，就变得这么黑了wpxsw● cc
男盆友回答她：别提了，昨天分开后回家，跟着前面的一辆捷豹XJL，结果它一路