拖斗，主要是悬挂系统nushen9☆cc
发现者是前后双叉臂的独立悬架，而捍路者和卫士一样，采用的是前双叉臂，后螺旋弹簧整体桥的悬挂nushen9☆cc
李明翰在一开始，就把卫士的前整体桥给换掉了，但是低速四驱、蠕行模式、包括前后中三把差速锁，都会被保留下来nushen9☆cc
这种选择会大幅度的提高，公路驾驶的舒适度，但是会牺牲部分的越野功能，肯定会有越野爱好者反对、吐槽，不过李老板不在意这些nushen9☆cc
后世奔驰的大G，就是放弃了前轴的整体桥，大幅度美化了内饰，才最终迎来了春天nushen9☆cc
虽然每年的销售没多少，可是对奔驰品牌力的提升，做出了巨大的贡献nushen9☆cc
卫士的新车，外部的造型参考后世的坦克三百，只在前脸格栅上做了调整，内饰直接参考了改款后的奔驰G63，包括树杈型的轮毂造型nushen9☆cc
李明翰已经做过市场调研，明年英寸的显示屏，价格上肯定会有比较大幅度的降低，而且各方面的数据，都会有较大的提升nushen9☆cc
他准备把卫士做为，路虎的最后一款车，在后年的法兰克福车展上亮相，到时候估计连液晶的仪表盘，都可以选择了nushen9☆cc
这三款车，都采用XSP平台，在新工厂一共两条生产线nushen9☆cc捍路者和卫士共用一条生产线，底盘的结构基本一样nushen9☆cc
捍路者比卫士少了前桥的差速锁，大大加长了轴距，卫士的车长不到四米八，轴距只有2590mm，而捍路者的轴距，达到了惊人的3610mmnushen9☆cc
捍路者底盘上和卫士类似，造型和内饰上跟发现几乎一模一样，后世那种发现4或发现5的造型，在这里不会再有了，
这也是李老板，第一次出于成本考虑的妥协nushen9☆cc
谷蕢/span捷豹目前只两款车型，D级的XJL和C级的XFL，至于后世开发的F-TYPE跑车，和SUV造型的F-PACE，这一次李明翰并不准备拿出来nushen9☆cc
特别是F-TYPE，这款小跑车凭良心讲，设计的是很漂亮nushen9☆cc但是各个厂家像这类的车型，无一不是贴钱的姑娘nushen9☆cc
前世奔驰CLK、宝马的Z3、Z4、奥迪的TT，哪一款不漂亮？可是都不挣钱，最后都是停产的命运nushen9☆cc
现在的李老板，可是资本家，外面欠了几十亿美金呢，哪有心思再玩情怀nushen9☆cc
如果品牌销售上表现不错的话，也许过几年