拖斗,主要是悬挂系统nushen9☆cc
发现者是前后双叉臂的独立悬架,而捍路者和卫士一样,采用的是前双叉臂,后螺旋弹簧整体桥的悬挂nushen9☆cc
李明翰在一开始,就把卫士的前整体桥给换掉了,但是低速四驱、蠕行模式、包括前后中三把差速锁,都会被保留下来nushen9☆cc
这种选择会大幅度的提高,公路驾驶的舒适度,但是会牺牲部分的越野功能,肯定会有越野爱好者反对、吐槽,不过李老板不在意这些nushen9☆cc
后世奔驰的大G,就是放弃了前轴的整体桥,大幅度美化了内饰,才最终迎来了春天nushen9☆cc
虽然每年的销售没多少,可是对奔驰品牌力的提升,做出了巨大的贡献nushen9☆cc
卫士的新车,外部的造型参考后世的坦克三百,只在前脸格栅上做了调整,内饰直接参考了改款后的奔驰G63,包括树杈型的轮毂造型nushen9☆cc
李明翰已经做过市场调研,明年英寸的显示屏,价格上肯定会有比较大幅度的降低,而且各方面的数据,都会有较大的提升nushen9☆cc
他准备把卫士做为,路虎的最后一款车,在后年的法兰克福车展上亮相,到时候估计连液晶的仪表盘,都可以选择了nushen9☆cc
这三款车,都采用XSP平台,在新工厂一共两条生产线nushen9☆cc捍路者和卫士共用一条生产线,底盘的结构基本一样nushen9☆cc
捍路者比卫士少了前桥的差速锁,大大加长了轴距,卫士的车长不到四米八,轴距只有2590mm,而捍路者的轴距,达到了惊人的3610mmnushen9☆cc
捍路者底盘上和卫士类似,造型和内饰上跟发现几乎一模一样,后世那种发现4或发现5的造型,在这里不会再有了,
这也是李老板,第一次出于成本考虑的妥协nushen9☆cc
谷蕢/span捷豹目前只两款车型,D级的XJL和C级的XFL,至于后世开发的F-TYPE跑车,和SUV造型的F-PACE,这一次李明翰并不准备拿出来nushen9☆cc
特别是F-TYPE,这款小跑车凭良心讲,设计的是很漂亮nushen9☆cc但是各个厂家像这类的车型,无一不是贴钱的姑娘nushen9☆cc
前世奔驰CLK、宝马的Z3、Z4、奥迪的TT,哪一款不漂亮?可是都不挣钱,最后都是停产的命运nushen9☆cc
现在的李老板,可是资本家,外面欠了几十亿美金呢,哪有心思再玩情怀nushen9☆cc
如果品牌销售上表现不错的话,也许过几年