第五章上市
李老板的公务机降落的常春龙嘉国际机场，机场在城市的东面，一汽的总部要顺着绕城公路，一直跑到西面17sba ⊙cc
现在国内的环境，也不适合搞大型的发布会17sba ⊙cc双方就在一汽总部的会议室，举行了一个简单的签约仪式17sba ⊙cc
一汽委托李明翰做为设计师，帮助一汽设计两款全新的车型，型号分别是奔腾B70和奔腾T5517sba ⊙cc在李老板的要求下，没有对外界公布设计费用17sba ⊙cc
这趟李明翰把林涛也带在了身边，他本来以为一汽的效率不会高，现在能完成工业结构图就不错了17sba ⊙cc
结果李老板被现实打了脸，国内汽车生产老大的底蕴不是吹的17sba ⊙cc他们已经完成了两辆车的1:5油泥模型，正等着设计师来定审呢17sba ⊙cc
李明翰在常春挣设计费的时候，小马和周涛都在为公司上市忙碌着，腾讯和星海两家公司，都准备在六月左右上市17sba ⊙cc
星海一开始就确定选择在，米国的纳斯达克IPO17sba ⊙cc腾讯刚开始的时候，在纳斯达克和香港之间来回犹豫，小马为这事没少打翰哥的电话17sba ⊙cc
李明翰在这件事情上的态度，让包括小马在内的管理层很迷惑17sba ⊙cc上市这么大的一件事，李老板竟然“不闻不问”！把权力充分交给了他们17sba ⊙cc
不仅是腾讯，小马现在跟周涛也熟悉的很，也知道了李老板，在星海上市这件事上的表现17sba ⊙cc两个人既感到了肩上的压力，也隐隐的有些兴奋17sba ⊙cc
翰哥是信任大家的！
腾讯刚开始，接触了很多家承销商17sba ⊙cc跟摩根士丹利、高盛、美林、瑞银和德意志银行都有交流，其中高盛的刘炽评，给小马留下的不错的印象17sba ⊙cc
在选择香港还是纳斯达克上市的问题上，刘炽评给了小马不少中肯的建议17sba ⊙cc
他认为腾讯的商业模式，在北美找不到一个，可以类比的标杆型企业17sba ⊙cc老美所有的即时通讯工具，从ICQ到雅虎通在到MSN，都不是独立的公司17sba ⊙cc
关键是它们都没有找到盈利模式17sba ⊙cc
在美国投资者的认知里，所有伟大的互联网公司，都应该有硅谷或者波士顿六号公路的基因17sba ⊙cc现在的腾讯，讲的是一个美国投资者没听说过的故事，他们很难愿意为此买单17sba ⊙cc
腾讯的市场在国内，而香港离大陆很近17sba ⊙cc理论上一家服务于大众