第九十五章新Cayenne
“这只表给我，你那两个小的怎么办呢？”林老师欣赏着手腕上Pt材质的新腕表，心情不是一般的好biqupp点cc
李明翰去定制手表，两次都是林佳陪着去的，当时只觉得男人是为他自己定制的，没想到表做好了，其中有一款给了自己biqupp点cc
昨天奥古斯特·施密茨把两款表都还了回来，李明翰自己留下了八针万年历的款式，另一款带陀飞轮的给了林佳biqupp点cc
“你不要的话、拿来，我下趟回去给她们biqupp点cc”
“哼，送给人的东西还带往回要的啊，再说了、就一只表你准备送给哪个？大的、小的？”林老师眨着大眼睛，挑衅的意味十足biqupp点cc
“哪大，你最大biqupp点ccbiqupp点ccbiqupp点ccbiqupp点cc”几天不教训，皮痒了是吗？
李明翰又出现在了保时捷的新产品车间，这回没人要他签保密合同了biqupp点cc
保时捷自己设计的初代Cayenne，轴距是2855长/宽/高分别是4782/1928/1699保时捷会给新车配备自然吸气和涡轮增压三款带可变气门正时的发动机，分别安装在Cayenne/CayenneS/CayenneTurbo车型上biqupp点cc
和奥迪Q7一样，Cayenne也是基于三方联合开发的PL71平台打造biqupp点cc相比于奥迪、保时捷不仅品牌的溢价更高，在消费者心里也更具运动的基因biqupp点cc
怎么样把一款车，设计的看上去更具运动感，方法有很多，最廉价的方式就是改变窗线的角度biqupp点cc
从后视镜到D柱三角窗，沿着车窗的下沿有一条线，绝大多数车会压一条铝合金或者镀洛的压条，消费者可以一眼就看到这条醒目的边biqupp点cc
当然也有一些运动型的车，在浅色的车身上采用黑色的压条，总的来说大家都会把这条边做的醒目biqupp点cc
几乎所有的车型，以后视镜为起点往后，窗线和地面都不是绝对平行的，百分之九十八以上的车型，都是车头的方向低一些，越往车尾越高biqupp点cc
还有很多强调运动的车型，在窗线最尾部收尾的时候，会有一个明显上翘的钝角，来显示车辆设计的运动感biqupp点cc
而强调行政或高级感的车，窗线到D柱最末端，大多是大角度的锐角收尾，这点在奔驰和奥迪上最为明显biqupp点cc
车尾比车头离地的距离越大，看上去窗线向上倾斜的角度就越大，一般情况下提升倾斜的角度，就可以让车